Nemzeti szabvány elektromos hajtóművek: LL/T 8219-2016 rendes, intelligens elektromos hajtások, ipari folyamatirányító rendszerek (nemzeti szabvány elektromos hajtóművek)

Tartalom

Előszó
1 Tartomány 1
2 Normatív hivatkozási dokumentum 1
3 Kifejezések, definíciók 1
4 a Termék besorolása, valamint az alapvető paraméterek 2
4.1 Termék besorolás 2
4.2 Alapvető paraméterek 2
5The alapvető funkciók intelligens hajtómű 3
5.1 Kijelző funkció 3
5.2 paraméterek beállítása funkció 3
5.3 helyszíni konfiguráció funkció 3
5.4 én Hibám, öndiagnózis, illetve riasztási funkció 4
5.5 Kommunikációs funkció 4
5.6 Egyéb funkciók 4
6 Követelmények 4
6.1 Alapvető működési követelmények 4
6.2 Teljesítmény követelmények befolyásolja a befolyást 6
6.3 Megjelenés 8
6.4 Shell védelmi szint 8
6.5 robbanásbiztos teljesítmény 8
7 Vizsgálati módszer 8
7.1 Vizsgálati körülmények 8
7.2. Általános rendelkezések vizsgálatára 9
7.3 Alapvető hiba 9
7.4 Az alapvető eltérés a helyzetben kimeneti jel 9
7.5 Vissza 10
7.6 Halott zóna 10
7.7 késleltetés 10
7.8 Névleges utazási idő hiba 10
7.9 Kiindulási jellemzők 11
7.10 Ismételhetőség hiba a stroke ellenőrzési mechanizmus 11
7.11 Szigetelési ellenállás 11
7.12 Szigetelés erőt 11
7.13 Hőmérséklet-emelkedés 11
7.14 a Hosszú távú működési stabilitás 11
7.15 Maximális, illetve minimális ellenőrző nyomaték le ismételhetőség hiba 11
7.16 Kézi-elektromos kapcsolási mechanizmus 12
7.17 Alapvető funkciók a Smart Típusú 12

7.18 Zaj 13
7.19 Fokozatmentes (frekvencia átalakítás) sebesség rendelet 13
7.20 Hatását környezeti hőmérséklet 13
7.21 a hő és páratartalom 14
7.22 Hatása tápfeszültség 14
7.23 Hatása a mechanikai rezgés 14
7.24 Környezeti hatása transzfer 15
7.25 Mentelmi rádiófrekvenciás elektromágneses mező sugárzás 15
7.26 gyors Elektromos átmeneti tört mentelmi 15
7.27 Túlfeszültség (sokk) védettség 5
7.28 Elektrosztatikus kisülés mentelmi 15
7.29 Hatalom frekvenciájú mágneses mező mentelmi 15
7.30 Megjelenés 16
7.31 Shell védelmi szint 16
7.32 robbanásbiztos teljesítmény 16
8 Ellenőrzési szabályokat 16
8.1 a Gyárat 16
8.2 Típusú ellenőrzés 16
9 Jelölés, csomagolás, raktározás 17
9.1 Mark 17
9.2 Csomag 18
9.3 Tárolási 18

1. táblázat Műszaki mutatók alap teljesítményét 4
2. táblázat Műszaki mutatók, amelyek befolyásolják az összeg 6
3. Táblázat Ellenőrző Tételek 16

Előszó

Ez a szabvány kidolgozott szabályoknak megfelelően adott GB/T1.1-2009.
Ez a szabvány váltja JB/T8219 a 1999-es "Elektromos Hajtómű Ipari Folyamat Mérése, Ellenőrzési Rendszer". Összehasonlítva JB/T 8219-1999, a főbb műszaki változások a következők: https:
... Általános neve megváltozott；
--Frissítve a normatív referencia dokumentum (lásd a 2. Fejezet);
A termék osztályozása, az eredeti szabvány szerint kell besorolni a kapcsolat a bemenet, mind a kimenet, a hajtómű az eredeti szabvány, illetve módosított szerint kell besorolni a vezérlési mód a hajtómű, osztva kapcsoló típusú hajtómű, állítható hajtómű (lásd 4.1.2); a módszer szerinti besorolás motor képtovábbítási mód (lásd 4) egészült ki..1.4); amellett, hogy a mutatók a "csillapítási tulajdonságokkal, elszámolása, valamint a semmittevés" (lásd a 4.2. az 1999-es kiadás);
--Módosítja az eredeti standard 3.7 "arányos hajtómű bemeneti jel", hogy a kívánt bemeneti jel, állítható, hajtómű, majd a kívánt bemeneti jel a váltás a hajtóművet (lásd a 4.2.5);
--Ki a tartalom, az alapvető funkciók intelligens hajtómű (lásd 5. Fejezet);
... A pontosság szinten módosították az eredeti standard "1. Szint, 2.5, 5-ös szintű" a "Szint 0.5, Szint 1.0, szint 1.5 szinten 2.5" (lásd 1. Táblázat); az "arányos elektromos hajtómű", valamint a "szerves elektromos hajtómű" az eredeti táblázat 1 felülvizsgáltuk, hogy "Arányos elektromos hajtómű".Állítható hajtómű""Kapcsolót működtető";
... A követelményeknek hozzáadott "maximális, illetve minimális ellenőrző nyomaték le ismételhetőség hiba", "Intelligens alapvető funkciók", "rádiófrekvenciás elektromágneses mező sugárzás mentelmi", "gyors Elektromos átmeneti tört mentelmi", "Surge (sokk) immunitás", "Elektrosztatikus kisülés immunitást".Interferencia", "a hatalom frekvenciájú mágneses mező mentelmi jog", valamint egyéb követelmények (lásd 6.1.13、6.1.15、6.2.6、6.2.7、6.2.8、6.2.9、6.2.10);
- Néhány vizsgálati módszer módosított vagy hozzáadott, mint például a hőmérséklet-emelkedés (lásd 7.13), a hatása környezeti hőmérséklet (lásd 7.20), de a hatása tápfeszültség (lásd 7.22).
Ez a szabvány által javasolt, a Kínai Gépek Ipari Szövetség.
Ez a szabvány által begyűjtött, a Nemzeti Műszaki Szabványügyi Bizottság az Ipari Folyamat Mérés, Vezérlés, Automatizálás (SAC/TC124).
Elkészítése egység ezt a standardot: Shanghai Ipari Automatizálási Eszköz, Kutatási Intézet, Suzhou Borui Mérés, illetve Ellenőrző Berendezések Co., Kft. Wenzhou Ruiji Mérés, illetve Ellenőrző Berendezések Co., Kft. Peking Aotemei Automatikus Ellenőrző Berendezések Co., Kft. Changzhou Erőmű Tartalék Gép Gyári, Hangzhou Ruiyu Elektronikus Hajtómű Manufacturing Co., Kft. Tianjin Jinbo Eszköz Technology Co., Kft.、Wuhan DCL Controls Technology Co., Kft., Yangzhou Aibode Automatikus Ellenőrző Berendezések Gyártása Co., Kft.
A fő szerkesztők, a jelen standard: Zheng Yong, Zhang Jianwei, Li Minghua, Li Weihua, Guo Aihua, Chen Jianguo, Chen Jun Ge Runping, Li Limin、
Peng Írj Xu Zhen.
A korábbi verziók a standard helyébe ez a szabvány már megjelent a következőképpen：
--JB/T 8219-1995, JB/T 8219-1999.

Rendes, intelligens elektromos hajtások, ipari folyamatirányító rendszerek

1 tartomány

Ez a szabvány előírja, a termék osztályozása, követelmények, vizsgálati módszerek, ellenőrzési szabályok, jelölés, csomagolás, tárolás a rendes, intelligens elektromos működtető (a továbbiakban: működtető) ipari folyamatirányító rendszerek.
Ez a szabvány alkalmazható különböző típusú hajtóművek, mint negyed-stroke, egyenesen a stroke, valamint forgató elektromos motor hajtja.

2 Normatív referencia-dokumentumok

A következő dokumentumok elengedhetetlen az ezen dokumentumban. Minden kelt referencia-dokumentumok, csak az én kelt verzió vonatkozik ez a dokumentum. A keltezés nélküli referencia-dokumentumok, a legújabb verzió (beleértve a módosítás parancsot) vonatkozik ez a dokumentum.
GB 3836.1 Robbanásveszélyes légkör 1. Rész: Általános követelmények berendezések
GB 3836.2 Robbanásveszélyes légkör 2. Rész: a Berendezés által védett robbanásbiztos ház "d"
GB 4208-2008 shell védelmi szint (IP-kód)
A GB/T 13384 Általános műszaki feltételek Csomagolásán Elektromechanikai termékek
GB/T17626.2 Elektromágneses kompatibilitási teszt mérési technológia elektrosztatikus kisülés zavartűrési vizsgálat
GB/T17626.3 Elektromágneses kompatibilitási teszt mérési technológia rádiófrekvenciás elektromágneses mező sugárzás zavartűrési vizsgálat
GB/T17626.4 Elektromágneses kompatibilitási teszt mérési technológia gyors Elektromos átmeneti tört zavartűrési vizsgálat
GB/T17626.5 Elektromágneses kompatibilitási teszt mérési technológia túlfeszültség (sokk) zavartűrési vizsgálat
A GB/T 17626.8 Elektromágneses kompatibilitási teszt mérési technológia, hatalom frekvenciájú mágneses mező zavartűrési vizsgálat
GB/T18271.1-2000 Általános teljesítmény-értékelési módszerek, eljárások, a folyamat mérése, ellenőrzése eszközök 1. Rész: Általános rendelkezések
A GB/T 25480 Alapvető környezeti feltételek, valamint a vizsgálati módszerek szállítás, raktározás hangszerek
A GB/T 26815-2011 Ipari automatizálási eszköz terminológia hajtómű terminológia

3 fogalommeghatározásokat

A következő fogalommeghatározásokat meghatározott, a GB/T 26815-2011 alkalmazni, hogy ezt a dokumentumot.
3.1
Maximális ellenőrzési nyomaték
A maximális nyomaték a hajtómű irányítani működés közben.
3.2
Minimális ellenőrzési nyomaték
A minimum nyomaték a hajtómű irányítani működés közben.
3.3
Maximális ellenőrzési tolóerő maximális ellenőrzési tolóerő
A maximális nyomaték a hajtómű irányítani működés közben.

3.4

Minimális ellenőrzési tolóerő minimális ellenőrzési tolóerő
A minimális axiális, hogy a hajtómű irányítani működés közben.

4 a Termék besorolása, valamint az alapvető paraméterek

4.1 Termék besorolás

4.1.1 Osztályozás típusú kimenet elmozdulás

Szerint, hogy milyen típusú kimenet elmozdulása a hajtómű, akkor van osztva：
—Sarkon stroke；
... Egyenesen stroke；
--Több fordul.

4.1.2 Osztályozás ellenőrzési módszer

Szerint az ellenőrzési módszer a hajtómű, akkor van osztva：
--Kapcsoló típus；
--Állítható típus.

4.1.3 Osztályozás munkakörnyezet

Szerint az üzemi környezet, a végrehajtó ügynökség, meg van osztva：
--Hagyományos típusú；
--Robbanásbiztos típus.
Megjegyzés: Más típusú lehet használni, ha szükséges.

4.1.4 Osztályozás motor hajtás mód

Szerint a motor drive módban van osztva：
--Mechanikus kapcsolatok；
--Elektronikus non-kontakt.

4.2 Alapvető paraméterek

4.2.1 munkakörnyezet feltételek

A hajtómű képesnek kell lennie arra, hogy a munka általában az alábbi feltételek mellett: https:
--Környezeti hőmérséklet: -10℃~55℃, vagy -20℃~60℃, vagy -30℃~70℃;
--Relatív páratartalom: nem több, mint 95% - át;
--Légköri nyomás: 86 kPa～106 kPa.
Megjegyzés: A hajtóművek használt különleges környezetben, a munkakörnyezet feltételek határozzák meg, hogy a felhasználó által folytatott konzultációt követően a gyártó.

4.2.2 Dinamikus feltételek

A hajtómű használja a következő tápegységek dolgozni：
AC: egyfázisú (2202322) V-os; háromfázisú (380±38) V; frekvencia (50±0.5) Hz; harmonikus tartalom kevesebb, mint 5% - át.
RP: (24±2.4)V; (48±4.8)V; A csúcs gyűrűző értéke kisebb, mint 5% - a tápfeszültség. Megjegyzés: Speciális erő feltételek határozzák meg, hogy a felhasználó által folytatott konzultációt követően a gyártó.

4.2.3 Névleges terhelés

A névleges terhelés a hajtómű kedvezményesen kiválasztott, a következő szám a sorozat：
--Sarokban löket [egység Nm (N·m)]: 6,16,40,100,250,600,1000,1600,2500,4000,
6000,10000,16000,... ;
... Egyenesen löket [egység szarvasmarha (N)]: 250,400,600,1000,1600,2500,4000,6000,10000,16000,
25000,40000,60000,... ;
--Több forradalmak [egység Nm (N·m)]: 16, 40, 100, 160, 250, 400, 600, 1000, 1600, 2500,...
Megjegyzés: a Gyártók számára megengedett, hogy válasszon más numerikus sorozat a tényleges helyzetnek megfelelően.

4.2.4 Névleges löket

A névleges löket értékét a hajtás kiválasztott először a következő számot sorozat：
-Szög löket [fokban (°)]: 50,70,90,120,270, ... ;
... Egyenesen löket [milliméterben (mm)]: 10,16,25,40,60,100,160,250,400,600,1000,... ;
--Több forradalmak [a készülék forradalmak (r)]: 5,7,10,15,20,40,80,120,...
Megjegyzés: a Gyártók számára megengedett, hogy válasszon más numerikus sorozat a tényleges helyzetnek megfelelően.

4.2.5 Bemeneti jel

4.2.5.1 Az állítható hajtómű ad elsőbbséget a következő bemeneti jelek：
DC4 mA～20 mA.
Megjegyzés: Más bemeneti jelek lehet kiválasztani a felhasználói igényeket.
4.2.5.2 A kapcsolási hajtómű ad elsőbbséget a következő bemeneti jelek：
Passzív kapcsolatok, dc 24 vac, AC220V.
Megjegyzés: Más bemeneti jelek lehet kiválasztani a felhasználói igényeket.

4.2.6 kapcsolatok Száma

A működő rendszert a hajtómű egy reverzibilis időszakos működik a rendszer. Amikor a folytonosság mértéke a kapcsolat 20% - ról 80% - ot, a kapcsolatok száma óránként kell venni a következő számot rendszer: 100,320,630,1200,1800.
1. megjegyzés: A fordulat-a folytonosság aránya az aránya a motor bekapcsolási idő a hajtás a motor kikapcsolt ciklus, százalékban kifejezve.
2. megjegyzés: A működő rendszer a végrehajtási mechanizmust, a folytonosság mértéke a kapcsolatot, majd a kapcsolatok száma óránként külön-külön kell meghatározni szerint a felhasználók igényeinek.

5The alapvető funkciók intelligens hajtómű

5.1 Kijelző funkció

Az intelligens hajtás képes megjeleníteni működési paramétereit, működését információ, jel vizsgálatok, hibás riasztások, stb. a Kínai (vagy más módszerek szerint felhasználói követelmények) keresztül az ember-gép interfész.

5.2 paraméterek beállítása funkció

Az intelligens hajtómű beállíthatja, hogy az üzemi paramétereket, mint például a stroke, illetve a nyomaték keresztül az ember-gép interfész, kalibrálja a 4mA, hogy 20 ma áram bemeneti jelet, majd állítsa be a 4mA, hogy 20 ma áram kimeneti jel.

5.3 helyszíni konfiguráció funkció

Az intelligens hajtóművet legalább a következő helyszíni konfigurálás funkciók：
... A váltóig módban az operációs állami kimenet beállítható a helyszínen；

... A vezérlési mód a távoli, valamint a hely szabályozás állítható a helyszínen.

5.4 én Hibám, öndiagnózis, illetve riasztási funkció

Az intelligens hajtómű tudja önmagát diagnosztizálja, rendellenes körülmények között (motor túlmelegedés, áramkimaradás-a-fázis, szelep stagnálás, stb.) működés közben pedig automatikusan kijelző hibás információt távolról kimenet riasztások a helyszínen.

5.5 Kommunikációs funkció

Az intelligens hajtómű is felszerelhető a digitális kommunikációs interfész, hogy észre terepi busz kommunikáció ellenőrzés. A terepi busz protokoll használt termékek küldeni kell, hogy a megfelelő hiteles vizsgálati intézmények tesztelésre, hogy erősítse meg, hogy megfelelnek-e a megfelelő terepibusz-szabványok.

5.6 Egyéb funkciók

Az intelligens hajtás is van a következő funkciók érhetők el: https:
Nem kevesebb, mint 4 kapcsoló kontaktus kimenet (beleértve a nem kevesebb, mint 2 kapcsoló kontaktus kimenetek, akinek az állam nem változtatja meg a tápfeszültség ki van kapcsolva),
--Tápfeszültség fázis sorrend adaptív funkció；
... A pozíció érzékelő elsőbbséget ad a non-kontakt abszolút jeladók nem igénylő akkumulátor támogatás；
- A nyomaték érzékelő folyamatosan méri a kimeneti nyomaték (tolóerő) a hajtómű;
... Amikor nagy pontosságú ellenőrzés többlépcsős változó fordulatszám-szabályozás szükséges, a hajtóművek, a fokozatmentes (frekvencia átalakítás) sebesség rendelet funkció előnyben.

6 követelmények

6.1 Alapvető teljesítmény követelmények

Az alap teljesítménye a hajtómű meg kell felelniük a vonatkozó rendelkezések a 1. Táblázat.

1. táblázat Műszaki mutatók alap teljesítményét
Záradék száma	elem		Technikai indikátorok
	név	Egység	Állítható hajtómű				Kapcsoló típusú hajtómű
	név	Egység	Szint 0.5	Szint 1.0	Szint 1.5	Szint 2.5	Szint 0.5	Szint 1.0	Szint 1.5	Szint 2.5	Megjegyzések
6.1.1	Alapvető hiba	%	Nem haladja meg ±0.5	Nem haladja meg ±1.0	Nem haladja meg ±1.5	Nem haladja meg ±2.5					Ha a kapcsolási hajtómű nem foglal állást kimeneti jel, nincs ilyen követelmény.
6.1.2	Alapvető eltérés a helyzetben kimeneti jel	%	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5
6.1.3	Vissza	%	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5
6.1.4	Halott zóna (száz a bemeneti tartomány	%	Legfeljebb 0.5	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5
6.1.5	Késleltetés	S	Legfeljebb 1
6.1.6	Névleges utazási idő hiba (százalék a minősített utazási idő)	%	Nem haladja meg a ±20				Nem haladja meg a ±20
6.1.7	Kiindulási jellemzők (ha a tápfeszültség lecsökken, hogy a negatív határérték)		Normál start
6.1.8	Ismételhetőség hiba a stroke ellenőrzési mechanizmus		Több forradalmak nem haladhatja meg a ±5°, A szögletes stroke-ot nem haladja meg a ±1° - ot, Az egyenes stroke-ot nem haladja meg a ±1% - a								Csak alkalmas kapcsoló típusú hajtóművek nélkül visszacsatoló
6.1.9	Szigetelési ellenállás	MQ
6.1.9.1	Között a bemeneti terminál, valamint az alváz		≥20				≥50
6.1.9.2	Között a bemeneti terminál, valamint a hálózati terminál		≥50				≥50
6.1.9.3	Között a hálózati terminál, valamint az alváz		≥50				≥50
6.1.10	Szigetelési szilárdság		Vizsgálati feszültség, frekvencia				Vizsgálati feszültség, frekvencia				A vizsgálati feszültség között a hálózati terminál az elektronikus non-kontakt-vezérelt hajtómű, valamint az alváz követelményeinek megfelelően a gyártó
6.1.10.1	Között a bemeneti terminál, valamint az alváz		500 V,50 Hz				1500V,50 Hz
6.1.10.2	Között a bemeneti terminál, valamint a hálózati terminál		1500 V,50 Hz				1500 V,50 Hz
6.1.10.3	Között a hálózati terminál, valamint az alváz: (Nincs bontás vagy ívek történt a vizsgálat során)
	--Névleges feszültség <60V		500 V,50 Hz				500 V,50 Hz
	--Névleges feszültség 60V～<130V		1000V,50 Hz				1000 V,50 Hz
	--Névleges feszültség 130V～<250V		1500 V,50 Hz				1500 V,50 Hz
	--Névleges feszültség 250V～<660V		2000 V,50 Hz				2000V,50 Hz
6.1.11	Hőmérséklet-emelkedés	℃	Legfeljebb 60				Legfeljebb 60
6.1.12	A hosszú távú működési stabilitás (miután 48h művelet)
	Alapvető hiba		Még rendelkezéseinek megfelelnek 6.1.1
	Alapvető eltérés a helyzetben kimeneti jel		Még rendelkezéseinek megfelelnek 6.1.2				Még rendelkezéseinek megfelelnek 6.1.2
	Vissza		Még rendelkezéseinek megfelelnek 6.1.3				Még rendelkezéseinek megfelelnek 6.1.3
	Halott zóna		Még rendelkezéseinek megfelelnek 6.1.4
	Kiindulási jellemzők		Még rendelkezéseinek megfelelnek 6.1.7				Még rendelkezéseinek megfelelnek 6.1.7
6.1.13	Maximális, illetve minimális ellenőrző nyomaték le ismételhetőség hiba	%	Nem haladja meg a ±10
6.1.14	Kézi-elektromos kapcsolási mechanizmus		Kézi-elektromos kapcsolási kényelmes, megbízható, a kézikerék nem lehet forgatni, amikor elektromos
6.1.15	Alapvető funkciók intelligens típusa van:										Csak akkor alkalmazandó, hogy intelligens hajtóművek
	a) Kijelző funkció		normál
	b) Paraméter beállítási funkció		normál
	c) helyszíni konfiguráció funkció
	1) Kapcsoló kapcsolatok működési állapot kimenet		normál
	2) a Távoli, valamint a helyi switch vezérlési funkció		normál
	d) Hibája önálló diagnózis, illetve riasztási funkció ：
	1) a Motor túlmelegedés riasztás		normál
	2) Áram-a-fázis, riasztó		normál
	e) tápfeszültség fázis sorrend adaptív funkció		normál
	f) Folyamatos mérési funkció kimeneti nyomaték (tolóerő)		normál
6.1.16	Zaj (terhelés nélkül)		≤75 dB(A)
6.1.17	Fokozatmentes (frekvencia átalakítás) sebesség rendelet		Ha nincs terhelés, a sebesség, a hajtómű folyamatosan csökken a névleges fordulatszám, hogy közel nulla; ha 85% - a a névleges terhelés, a sebesség, a hajtómű csökkenthető legalább egytizede a névleges sebesség, a sebesség hiba nem haladja meg a ±10%								Csak alkalmas fokozatmentes frekvencia átalakítás fordulatszám-szabályozás hajtómű

6.2 Teljesítmény követelmények befolyásolja a becsapódástól

Hatása alatt a befolyást, az előadás a működtető kell felelnie a rendelkezések 2. Táblázat.

2. táblázat Műszaki mutatók, a hatás összeg
Záradék száma	elem		Technikai indikátorok
	név	Egység	Állítható hajtómű				Kapcsoló típusú hajtómű
	név	Egység	Szint 0.5	Szint 1.0	Szint 1.5	Szint 2.5	Szint 0.5	Szint 1.0	Szint 1.5	Szint 2.5
6.2.1	Hatása környezeti hőmérséklet (minden 10℃ változás):
	--Kimeneti low-end érték változás	%	Legfeljebb 0.75	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.75	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5
	--Kimeneti high-end érték változás		Legfeljebb 0.75	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.75	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5
6.2.2	A hő és páratartalom (hőmérséklet 40 ° c±2 ° c, a relatív páratartalom 91%～95% - os, szigetelési ellenállás után 48h teszt):	MQ
	--Között a bemeneti terminál, valamint az alváz		≥2				≥2
	--Között a bemeneti terminál, valamint a hálózati terminál		≥2				≥2
	--Között a hálózati terminál, valamint az alváz		≥2				≥2
6.2.3	Hatása tápfeszültség (a tápfeszültség változás a névleges érték a pozitív, mind a negatív határidők sorrendben):	%
	--Kimeneti low-end érték változás		Legfeljebb 0.75	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.75	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5
	--Kimeneti high-end érték változás		Legfeljebb 0.75	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.75	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5
6.2.4	Hatása a mechanikai rezgés：		Kimeneti változások a low-end, valamint a high-end értékek：				Kimeneti változások a low-end, valamint a high-end értékek：
	--Rezgés frekvencia: 10Hz～150Hz		Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 3.5	Legfeljebb 1	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 3.5
	--Elmozdulás amplitúdó: 0.15 mm		A vizsgálat után: a kötőelemek nem laza, nincs mechanikai sérülésektől
	- -Gyorsulás amplitúdó: 20m/s2		A vizsgálat után: a kötőelemek nem laza, nincs mechanikai sérülésektől
6.2.5	Közlekedés környezeti hatása van: --Hőmérséklet： Magas hőmérséklet: 55℃ Alacsony hőmérséklet: -40℃ -- Puncsos Gyorsulás: 100 m/s2±10 m/s2 Pulzus ismétlési frekvencia: 60-szor/min～100-szor/perc Száma sokkok: 1000-szer±100-szor --Ingyenes ejtési magasság 100mm		A vizsgálat után, ha a nulla pozíció lehet beállítani, még találkozunk 6.1.1～6.1.4、6.1.7、6.3 A rendelkezéseit,				A vizsgálat után, ha a nulla pozíció lehet beállítani, még találkozunk 6.1.2、6.1.3、6.1.7、6.3 A rendelkezéseit,
6.2.6	Immunitás, hogy a rádiófrekvenciás elektromágneses mező sugárzás： A frekvencia 80 MHz～1000 MHz, a távolság 3 méter, a térerősség 3 V/m, Egy M1kHz, 80% moduláció. Amikor a hajtás található, 50% - a a teljes stroke, a kimeneti érték módosítása	%	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5
6.2.7	Védettség elektromos gyors tranziens tör： Plusz vagy mínusz 1kV alkalmazni, hogy a tápegység terminál, valamint egy 500V vizsgálati feszültség alkalmazása a jel bemeneti terminál. Ha a végrehajtási mechanizmust található, 50% - a a teljes stroke, a kimeneti érték módosítása	%	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5
6.2.8	Túlfeszültség (sokk) védettség: https: Amikor a feszültség plusz vagy mínusz 1kV alkalmazni, hogy a tápegység terminál, valamint a végrehajtási mechanizmust található, 50% - a a teljes stroke, a kimeneti érték módosítása	%	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5
6.2.9	Elektrosztatikus kisülés mentessége van: Lépjen kapcsolatba a mentesítés plusz vagy mínusz 4 kv, levegő mentesítés plusz vagy mínusz-ig 8 kv. Amikor a hajtás található, 50% - a a teljes stroke, a kimeneti érték módosítása	%	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5
6.2.10	Teljesítmény frekvenciájú mágneses mező mentessége van: Mágneses térerősség: 400A/m Vizsgálati irány: X/Y/Z Amikor a hajtás található, 50% - a a teljes stroke, a kimeneti érték módosítása	%	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5	Legfeljebb 0.5	≤1.0	≤1.5	≤2.5
Megjegyzés: 6.2.6～6.2.10 csak akkor alkalmazandó, hogy intelligens hajtóművek.

6.3 Megjelenés

A fém felületi bevonat, valamint bevonat a hajtómű legyen sima, ép, s nem lesz hibák, mint a peeling, dudorok, illetve foltok. A kötőelemek nem kell, laza, a mozgatható részeket kell lennie, rugalmas, megbízható. A kijelző a hajtómű a kijelző funkció vizuálisan tiszta, nincs sérülés, szivárgás, a hiányzó karaktereket, vagy csonka kód.

6.4 Shell védelmi szint

A shell védelmi szint az intelligens hajtás nem alacsonyabb, mint IP67-ben meghatározott GB4208—2008, a hétköznapi hajtás nem alacsonyabb, mint IP65.

6.5 robbanásbiztos teljesítmény

A kategória szinten hőmérséklet csoport, lángálló hajtóművek rendelkezéseinek megfelelnek GB 3836.1, valamint GB 3836.2. A termelés tanúsítási kell végezni, összhangban a vonatkozó nemzeti előírásoknak.

7 Vizsgálati módszer

7.1 Vizsgálati feltételek

7.1.1 Környezeti feltételek

7.1.1.1 Referencia légköri feltételek

A referencia-előadás a működtető kell vizsgálni a következő légköri feltételek：
--Környezeti hőmérséklet: 20 ° c±2 ° c;
--Relatív páratartalom: 60%～70% - át;
--Légköri nyomás: 86kPa～106 kPa.

7.1.1.2. Általános légköri feltételek

Amikor nincs szükség a vizsgálat referencia légköri feltételek, javasolt a teszt alapján a következő légköri feltételek：
--Környezeti hőmérséklet: 15 ° c~35 ° c;
--Relatív páratartalom: 45%～75%%;
--Légköri nyomás: 86 kPa～106 kPa.

7.1.1.3 Más környezeti feltételek

Amellett, hogy a föld mágneses mezeje, egyéb külső mágneses mezők, mechanikai rezgés elhanyagolható.

7.1.2 Dinamikus feltételek

7.1.2.1 Névleges érték

A rendelkezéseinek megfelelően 4.2.2.

7.1.2.2 Tolerancia

A tolerancia, a vizsgálati feltételek az alábbiak: https:
Névleges feszültség: talaj 1% - át;
Névleges frekvencia: ±1% - os;
--Harmonikus tartalom: kevesebb, mint 5% - át.

7.2. Általános rendelkezések vizsgálatára

7.2.1 a vizsgálat Során, a termék a vizsgált kell a rendes telepítés álláspont, amely lehetővé teszi az erőt, hogy be -, majd előmelegített az 1h, hogy stabilizálja a belső hőmérséklet a termék a vizsgálat alatt.
7.2.2 A nullpont helyzete a termék vizsgált szabad igazítani a vizsgálat előtt, kivéve, ha külön rendelkezés, nem igazítani a vizsgálat során.
7.2.3 másként nem rendelkezik, a termék a vizsgálat alatt, valamint a kapcsolódó vizsgálat berendezéssel kell stabilizálni hivatkozási munkakörülmények, akkor mért, mind a munkakörülmények, amelyek befolyásolhatják a mérési eredményeket kell figyelembe venni, illetve rögzítésre.
7.2.4 a pontosság A szabványos eszközt használt a vizsgálatot kell tüntetni a vizsgálati jelentés, valamint az alapvető hiba határérték egyenlő vagy kevesebb, mint 1/3-a az alapvető hiba határa a terméket vizsgálat alá, de a tartományban kell igazítani, hogy a tartomány a mért érték.
7.2.5 a vizsgálat Során az aktuális bemeneti jel lassan növelése vagy csökkentése, valamint a megközelítés elérni a vizsgálati pont ugyanabba az irányba annak érdekében, hogy ne túllépése fordul elő, illetve adja meg, hogy a stroke irányba, amikor a jel növeli a pozitív löket, de a stroke irányba, amikor a jel csökken a fordított stroke.
7.2.6 szakaszt másként nem rendelkezik, a kimeneti tengely (rod) a működtető köteles feltölteni a névleges terhelés a vizsgálat során, illetve a terhelés egy előre terhelés, amikor az irányba intézkedés összhangban van a mozgás irányát a kimeneti tengely (rod); ellenkezőleg, kell egy fordított terhelés.
7.2.7 másként nem rendelkezik, a teszt mérési pont lép 0 a bemeneti tartomány%、25%、50%、75%、100% Öt pontot, minden egyes vizsgálati ponton kell mérni, három alkalommal az irányt a bemenő jel növekvő, illetve csökkenő. Gyári ellenőrzés lehetővé teszi, hogy minden vizsgálati ponton kell mérni, egyszer.
7.2.8 másként nem rendelkezik, a hatás vizsgálat csak akkor változhat a megadott tartományon belül, a munkakörülmények vesz részt, illetve egyéb működési feltételeket kell állandó marad alatt a referencia-feltételek.
7.2.9, Amikor lehetetlen, hogy végezzen egy ütközéses vizsgálat alapján a referencia légköri viszonyok korlátai miatt a feltételek, a vizsgálat elvégezhető alatt a légköri feltételek az általános vizsgálat.
7.2.10 másként nem rendelkezik, a névleges löket-tartomány a termék a vizsgálat a vizsgálat során meghatározott: több mint 10-nél fordul; szögletes stroke 90°; egyenesen stroke 16mm.

7.3 Alapvető hiba

Lassan növelje vagy csökkentse a bemeneti jelet, majd rögzítsük a bemeneti jel értéke a stroke érték a kimeneti tengely (rod) az előre, hátra stroke irányban, majd kiszámítja az alapvető hiba egyenlet szerint (1).

A formula：

δ: Alapvető hiba，%;
L1: A stroke érték a kimeneti tengely (rúd), fok (°), milliméter (mm), vagy forradalmak (r);
Lo: Az elméleti érték, a stroke, a kimeneti tengely (rúd), fok (·), milliméter (mm), vagy forradalmak (r);
L: A névleges löket értéke a teljes löket a kimeneti tengely (rúd), fok (°), milliméter (mm) vagy forradalmak (r)

Ellenőrizze, hogy az alapvető hiba az egyes mérési érték az egyes mérési pont meghaladja a rendelkezéseit 6.1.1.

7.4 Alapvető eltérés a helyzetben kimeneti jel

Csatlakoztassa a helyzetben kimeneti jel a hajtómű külső terhelési impedancia 250Ω, futtatni, hogy a "teljesen off" állásba, hogy állítsa be a kimeneti jelet.Az 4mA; fut a hajtómű, hogy a "teljesen nyitott" állásban van, állítsa be a kimeneti jel-20 ma, majd futtassa a hajtómű, hogy a pozitív helyzetbe.、A pozíció kimeneti jel értékét minden pont rögzített külön-külön a fordított stroke irányban, valamint az alapvető eltérés kiszámítása egyenlet szerint (2).

A formula：

00: alapvető eltérés a helyzetben kimeneti jel，%;
Io: Az elméleti értéke a helyzetben kimeneti jel, milliamper (mA);
I1: A mért érték a helyzetben kimeneti jel, milliamper (mA);
Én: a tartomány A helyzetben kimeneti jel, az egység milliampere (mA) (4 mA-nél～20 mA, I=16mA; 0 MA～20 mA, I=20 ma).

Ellenőrizze, hogy az alapvető eltérés az egyes mért értéket az egyes mérési pont meghaladja a rendelkezéseit 6.1.2.

7.5 vissza

A hiszterézis a hajtómű határozza meg az abszolút értéke a maximális algebrai különbség a között, hogy az alapvető hibák az előre, hátra stroke az egyes mérési pontokban mérve 7.3 pedig 7.4.

7.6 Halott zóna

A holt zóna, állítható, hajtómű kell mérni, 25%, 50%, 75% - a a névleges löket.
A mérési lépések a következők: https:
Lassan változik (növekszik vagy csökken) a bemeneti jelet, amíg a kimeneti tengely (rod) van egy érzékelhető stroke változás, a bejegyzés a bemeneti jel értéke én (mA), ebben az időben;
... Akkor lassan változás (csökkenés vagy növekedés) a bemeneti jel az ellenkező irányba, amíg a kimeneti tengely (rod) van egy érzékelhető stroke-változás, valamint rögzíti a bemeneti jel értéke I2 (mA), ebben az időben.
Számítsuk ki a halott zóna egyenlet szerint (3).

A formula：

：: Halott zóna, %.

7.7 késleltetés

Egy lépés jel 15% - a a bemeneti tartomány alkalmazni, hogy a bemeneti jel terminál az állítható hajtómű, valamint a bemeneti jel görbe a helyzetben kimeneti jel görbe rögzített egy oszcilloszkóp megfigyelni, hogy az idő különbség a kiinduló értéket a bemeneti jel, hogy az elején a kimeneti jel meghaladja a rendelkezéseit 6.1.5.

7.8 Névleges utazási idő hiba

Alkalmazni 45% - 55% - a, a névleges terhelés a hajtómű, adjunk hozzá egy lépés jel elegendő, hogy mozog a névleges löket a kimeneti tengely (rod) a hajtómű, majd rögzítsük az idő, amikor a kimeneti tengely (rod) mozog a névleges löket. Számítsuk ki a névleges utazási idő hiba képlet szerint (4)：

A formula：

δt: Névleges utazási idő hiba，%;
t1: A mért idő a névleges löket a kimeneti tengely (rúd), másodpercet (s);
t: Az elméleti értéke a névleges utazási idő, a másodperc (s).

7.9 Kiindulási jellemzők

A névleges terhelés az ellenkező irányba kell alkalmazni a kimeneti tengely (rod) a működtető, illetve a tápfeszültség megváltozott, hogy az alsó határérték, majd egy bemeneti jelet alkalmazni megfigyelni, hogy a hajtómű lehet kezdeni általában.

7.10 Ismételhetőség hiba a stroke ellenőrzési mechanizmus

A hajtómű egy stroke-ellenőrzési mechanizmus érvényes 25% - ról 30% - a, a névleges terhelés, hogy a kimeneti tengely (rúd), úgy, hogy a hajtás a póttagok előre, hátra stroke 5-ször, majd megjegyzi, valamint rögzíti a stroke érték a kimeneti tengely (rúd), ha a stroke-ellenőrzési mechanizmus kapcsolók. Használatával az átlagos érték az öt rögzített értékek, mint az alap érték kiszámításához a hiba értéke minden egyes rögzített érték, valamint a bázis érték, s megállapítani, hogy a számított hiba meghaladja a rendelkezéseit 6.1.8.

7.11 Szigetelési ellenállás

Alatt a légköri feltételek az általános vizsgálat, illetve ha a hajtómű a terhelést, húzza ki a tápkábelt a terméket vizsgálat alá, úgy, hogy a hálózati kapcsoló be állásban, a bemeneti terminál, valamint a hálózati terminál zárlatos lett, külön-külön, majd használja a szigetelés ellenállás mérő egy DC feszültség 500V, hogy mérjük meg az ellenállást terminálok közötti meghatározott 6.1.9.Hogy a szigetelési ellenállás meghaladja a rendelkezéseit 6.1.9.

7.12 Szigetelési szilárdság

Alatt a légköri feltételek az általános vizsgálat, illetve ha a hajtómű a terhelést, húzza ki a tápkábelt a terméket vizsgálat alá, úgy, hogy a hálózati kapcsoló be állásban, a bemeneti terminál, valamint a hálózati terminál zárlatos lett, külön-külön, aztán szerint a feszültség, frekvencia meghatározott 6.1.10, a vizsgálati feszültség lassan emelkedik nulla a specifiedValue tartani az 1min, figyeljük meg, hogy van-e bontása, valamint arc repülő jelenség, akkor lassan csepp a vizsgálati feszültség nulla, húzza ki a teszt tápegység.

7.13 Hőmérséklet-emelkedés

A vizsgálat előtt, használja a híd, hogy az intézkedés a hideg állami ellenállás a motor, valamint a transzformátor tekercsek, aztán intézkedés, a forró állami ellenállás a motor, valamint a transzformátor tekercsek után azonnal folyamatos működtetésével 12h szerint a módszer 7.14.
Egyenlet szerint (5), a hőmérséklet emelkedése, a motor tekercselés, valamint a hálózati transzformátor tekercs számítják ki, külön-külön.

A formula：

Q: Hőmérséklet, Celsius-fokban (℃)
R₂: a termikus ellenállás A kanyargós, euróban (Ω);
R₁: A hideg állami ellenállás a kanyargós, az egység euro (9);
T1: A szoba hőmérséklete mérésekor a hideg, az ellenállás, a Celsius-fok (℃);
T₂: A szobában a hőmérséklet, ahol a termikus ellenállás mérése, Celsius-fokban (℃).

Vagy csatolja a hőmérséklet-érzékelő a külső felület a motor a hideg állami 1 min rögzíti a hőmérséklet érték Tj, majd használja ugyanazt az érzékelőt, hogy az intézkedés a hőmérséklet értéke a hőmérséklet-érzékelő Tj után azonnal fut folyamatosan 12h szerint a módszer 7.14, akkor a hőmérséklet-emelkedés Q=TTi-Ti.

Vagy használjon egy infravörös hőmérő, hogy az intézkedés a külső felületi hőmérséklet érték Ti a motor a hideg állam, majd ugyanazzal a hőmérővel, hogy az intézkedés a külső felületi hőmérséklet érték T₂ a motor a forró állami után azonnal fut folyamatosan 12h szerint a módszer 7.14, akkor a hőmérséklet-emelkedés Q=TTi-Ti.

7.14 a Hosszú távú működési stabilitás

A hajtás belül a minősített stroke alkalmazni, 30% - a, a névleges terhelés, így a folytonosság mértéke a kapcsolat 20% - ról 80% - kal, a kapcsolatok száma óránként fut a 48h követelményei szerint 4.2.6. A vizsgálat után megerősítették, hogy a hajtómű megfelel 6.1.12.

7.15 Maximális, illetve minimális ellenőrző nyomaték le ismételhetőség hiba

A vizsgálati eljárás az alábbiak szerint: https:
a) Telepíti a hajtómű a próbapadon, majd állítsa be a nyomaték védelem értéke a maximális kontroll a nyomaték, vagy a maximális ellenőrzési tolóerő a be -, illetve kikapcsolása irányban, ill.Erő, érték, indul a hajtás, majd fokozatosan töltődik be, amíg a "túlzott nyomaték", vagy "át-tolóerő," riasztó akció, intézkedés a kimeneti nyomaték, vagy tolóerőErő értékét. A be -, illetve kikapcsolása irányban mért háromszor minden, az átlagos érték venni, mint a bázis érték a kimeneti nyomaték, vagy tolóerő.

b) Telepítse a hajtómű a próbapadon, állítsa be a nyomaték védelem érték a minimális ellenőrzési nyomaték, vagy minimális ellenőrzési tolóerő a be -, illetve kikapcsolása irányban, indul a hajtás, majd fokozatosan töltődik be, amíg a "túlzott nyomaték", vagy "át-tolóerő," riasztó akció, intézkedés a kimeneti nyomaték, vagy tolóerő Erő értékét. A be -, illetve kikapcsolása irányban mért háromszor minden, az átlagos érték venni, mint a bázis érték a kimeneti nyomaték, vagy tolóerő.
c) Számítsa ki az ismétlés hiba az ellenőrző nyomaték, vagy tolóerő egyenlet szerint (6).

A formula：

δ0: Az ismétlés hiba ellenőrző nyomaték, vagy tolóerő，%
Ms：A mért kimeneti nyomaték értéke a szarvasmarha (N·m), vagy a tolóerő a szarvasmarha (N).:
Mz: A bázis érték a kimeneti nyomaték, nm-ben (N·m), vagy a bázis érték a tolóerő, az nm (N).

7.16 Kézi-elektromos kapcsolási mechanizmus

A vizsgálati eljárás az alábbiak szerint: https:
a) Nem-terhelés kapcsoló, ellenőrizze. Kapcsolja be a működtető az elektromos kézi állam, fordítsa el a kereket úgy, hogy a kimeneti tengely az óramutató járásával megegyező irányba, majd az óramutató járásával ellentétes irányba nem kevesebb, mint egy kör, aztán fut a hajtómű, elektromosan úgy, hogy a kimeneti tengely forog előre, hátra nem kevesebb, mint egy kör. Ismételje meg minden egyes kétszer ellenőrizze, hogy megfelel-e a rendelkezéseit 6.1.14.
b) Terhelés kapcsoló, ellenőrizze. Telepítse a hajtómű a próbapadon, állítsa be a védelem nyomaték a be -, illetve kikapcsolása irányban, hogy a maximális ellenőrzési nyomaték, fut a hajtómű, elektromosan majd fokozatosan töltse, amíg a nyomaték kapcsoló be van kapcsolva, akkor a vizsgálatot meg kell ismételni a) anélkül, hogy a kirakás, hogy erősítse meg, hogy megfelel-e a követelményeknek, a 6.1.14.Rendeletek.

7.17 Alapvető funkciók intelligens típus

7.17.1 Kijelző funkció

Ellenőrizze, hogy a kijelző információkat, például a működési paramétereit, működési állapot információk, valamint a hibás riasztások normális keresztül az ember-gép interfész, valamint az, hogy a kijelző tartalmának teljes, tiszta.

7.17.2 Paraméter beállítási funkció

Anélkül, hogy megnyitná az elektromos borító, állítsa be az üzemi paramétereket, mint például a stroke, illetve a nyomaték, kalibrálás az aktuális bemeneti jel, majd állítsa be az aktuális kimeneti jelet az ember-gép interfész, hogy erősítse meg, hogy a paraméter beállítás funkció az a normális.

7.17.3 helyszíni konfiguráció funkció

Anélkül, hogy megnyitná az elektromos borító, keresztül az ember-gép interfész, a négy kapcsoló kontaktus kimenetek a hajtómű vannak beállítva, hogy: nyitott, majd zárja be a helyet, nyissa meg, majd húzza ki a helyet, zárja be, majd húzza ki a helyet, majd zárja be, majd húzza ki a helyet. Indul a hajtás, hogy a be -, illetve kikapcsolása pozíciókat, majd ellenőrizze, hogy a 4-utas kapcsoló érintkező kimenet megfelel a beállítási követelmények. A kapcsoló érintkezők, akinek az állam nem változtatja meg a tápfeszültség be van kapcsolva, a kimenet is ellenőrizni kell, hogy megfelel-e a követelményeknek, kihúzza a tápkábelt.
Állítsa be a nyomaték védelem értéke a hajtómű 40% - a, illetve 100% - a, a névleges nyomaték érték, illetve elindítja a hajtást, majd fokozatosan töltődik be, amíg a beállított értéket meghaladja, ellenőrizze, hogy a nyomaték kapcsoló fejtetőre azonnal, ha a kereset normális, ismételje meg háromszor is, ha a keresetet lehet fordítani azonnal, megfelel a követelményeknek.
Semmilyen terhelés mellett, a helyszíni ellenőrzési mód a hajtómű van beállítva, hogy "jog", valamint az "a" illetve a hajtás be -, illetve vezérli a gombot az on-site kezelőpanel a hajtómű, hogy erősítse meg, hogy a munka normális.
Állítsa be a távoli vezérlési mód a hajtómű (vagy külső kapcsolat), hogy "jog", valamint az "a", illetve, hogy kicseréljük a hajtómű keresztül egy külső jel szerint a gyártó követelmények igazolására, hogy a munka normális.

7.17.4 én Hibám, öndiagnózis, illetve riasztási funkció

Semmilyen terhelés mellett, a hajtás feszültség alatt, az elektromos fedél nyitva van, a motor hőmérséklet bekötés leválasztotta az ellenőrzési rendszer, a hajtás, a motor túlmelegedés riasztás figyelhető meg a hajtóművet. Ezen kívül, a hajtómű kerül a hőmérséklet teszt kamra, a hőmérséklet beállítani, hogy a hőmérséklet pont a motor túlmelegedés riasztás a gyártó által meghatározott, a tolerancia ±5℃. Miután 2h, ellenőrizze, hogy a hőmérséklet kapcsoló a motor akcióban. A hajtómű a három-fázisú áramellátás, azzal a feltétellel, hogy a hatalom-a ki minden vonalon a tápkábelt a hajtómű, hogy erősítse meg, hogy a hajtómű egy megfelelő riasztó.

7.17.5 tápfeszültség fázis sorrend adaptív funkció

Intelligens hajtóművek használata egy három fázisú áramellátás, önkényesen megváltoztatni a fázissorrendet a fő áramellátás, ellenőrizze, hogy a hajtás a helyes irányt a helyszíni, mind a távoli vezérlő kapcsoló.

7.17.6 Folyamatos mérési funkció kimeneti nyomaték (tolóerő)

Helyezze a hajtómű a próbapadon, folyamatosan változnak a nyomaték (tolóerő) alkalmazni, hogy a művelet során a hajtómű, s megfigyelni, hogy a nyomaték (tolóerő) érték jelenik meg az ember-gép interfész a hajtómű folyamatosan változik.

7.18 Zaj

Azzal a feltétellel, hogy a beltéri ajtók, ablakok szorosan zárt, a beltéri környezeti zaj nem haladja meg 45dB a hajtás aktív a terhelést, a nyitó-záró irányban-ismételte kétszer is. Használja a zajszintmérő, hogy az intézkedés a zaj, a hajtómű a távolság 1m-re a felszínen a hajtómű, majd ellenőrizze, hogy a zaj megfelel 6.1.16.

7.19 Fokozatmentes (frekvencia átalakítás) sebesség rendelet

Amikor a beállított hajtás eléri a célpontot, a lassulás ellenőrzés esetén a terhelés megkezdése hajtómű fut a névleges sebessége egy bizonyos határt pozícióját, valamint a fordulatszámmérő kell mérni a fordulatszám-változás, amikor a hajtómű a hely.
Hozzáadása után 85% - a a névleges terhelés a hajtómű indul a hajtás, hogy fut egy tized a névleges fordulatszám, ellenőrizze, hogy a művelet a be -, illetve kikapcsolása irányban normális, hogy a sebesség hiba működés közben megfelel a követelményeknek 6.1.17.

7.20 Hatását környezeti hőmérséklet

Semmilyen terhelés mellett, a hajtómű kerül a hőmérséklet teszt kamra. A vizsgálati hőmérséklet, valamint a vizsgálat menete a következőképpen alakul: https:
--Hajtómű egy működő környezeti hőmérséklet -10℃~55℃：
20℃ (referencia)、40℃、55℃、20℃、0℃、 -10℃、20℃;
--Hajtómű egy működő környezeti hőmérséklet -20℃~60℃：
20℃ (referencia)、40℃、60℃、20℃、0℃、 -20℃、20℃;
--Hajtómű egy működő környezeti hőmérséklet -30℃~70℃：
20℃ (referencia)、45℃、70℃、20℃、0℃、 -30℃、20℃。
Ha az érintett felek tárgyalni, de egyetértünk abban, hogy a teszt csak akkor lehet végrehajtani, a négy hőmérséklet 20℃ (hivatkozás), a legmagasabb hőmérséklet, a legalacsonyabb hőmérséklet, 20℃. A tolerancia minden hőmérséklet lényeg ±2℃, de fenn kell tartani a 2 h minden hőmérséklet pont. Miután a belső termikus stabilitás a termék érhető el, a low-end, valamint a high-end értékek arányos ellenőrzés pozíció jel kimenet mérése a 0% - 100% - a a teljes löket volt. A low-end, valamint a high-end értékek a jel kimenet. Vegyük az átlagos értéke a három mérés minden hőmérséklet-pont, illetve ki egyenlet szerint (7), valamint egyenlet (8) ha a hőmérséklet minden két szomszéd változások által 10℃, a termelés, a változás, a low-end érték, valamint a high-end érték, valamint erősíteni, hogy az eredmény megfelel a követelményeknek 6.2.1.

A formula：

△T0: minden 10℃ hőmérséklet-változás, a változás, az alacsony, illetve magas értékek a helyzetben kimeneti jel，%;
XTi: Az alacsony, illetve magas értékek a kimeneti jel a mért pozíció a szomszédos hőmérséklet, milliamper (mA);
XT0: Az alacsony, illetve magas értékek a kimeneti jel a mért pozíció a kezdeti hőmérséklet, milliamper (mA);
Ti: a Szomszédos hőmérséklet, Celsius-fokban (℃);
T0: A kiindulási hőmérséklet, Celsius-fokban (℃);
△T1: minden 10℃ hőmérséklet-változás, a változás, az alacsony, illetve magas értékek a kimeneti tengely (rod)，%;
LTi: Az alacsony, illetve magas stroke értékek a kimeneti tengely (rod) mérve szomszédos hőmérséklet, fokban (°), milliméter (mm), majd a forradalmak (r);
LT0: Az alacsony, illetve magas stroke értékek a kimeneti tengely (rod) mérve a kiindulási hőmérséklet, fokban (°), milliméter (mm), majd a forradalmak (r).

7.21 a hő és páratartalom

Semmilyen terhelés mellett, az üzembe helyezett, a meleg, illetve a páratartalom teszt kamra, a hőmérséklet először vetette fel, hogy 40 ° c±2 ° c, majd a relatív páratartalom beállítani, hogy 91%~95%, illetve fenn kell tartani 48 H.
Miután a hő, nedvesség teszt, a hajtás azonnal eltávolították a hő -, illetve a páratartalom doboz, a szigetelési ellenállás terminálok közötti meghatározott 6.2.2 mérése szerint a módszer 7.11.

7.22 Hatása tápfeszültség

Semmilyen terhelés mellett, a tápfeszültség a hajtómű beállítani a névleges érték a felső, mind az alsó határértékek, valamint a low-end, valamint a high-end értékek arányos ellenőrzés pozíció jel kimenet mérése a 0% - 100% - a a teljes löket volt.
Vegyük az átlagos értéke a három mérés minden mérési pont, számítsuk ki az alsó határérték tartományon változások egyenlet szerint (9) egyenlet (10), majd erősítse megHogy az eredmény megfelel a követelményeknek 6.2.3.

A formula：

△V0: Amikor a tápfeszültség változás, a változás, az alacsony, illetve magas értékek a helyzetben kimeneti jel，%;
XV1: Az alacsony, illetve magas értékek a kimeneti jel a mért pozíció a felső, mind az alsó határ feszültség, milliamper (mA);
XV0: Az alacsony, illetve magas értékek a mért pozíció kimeneti jel a névleges feszültség, milliamper (mA);
△VL: Amikor a tápfeszültség változás, a változás, az alacsony, illetve magas értékek a kimeneti tengely (rod)，%;
LV1: Az alacsony, illetve magas stroke értékek a kimeneti tengely (rod) mérve a felső, mind az alsó határ feszültség, fokban (°), milliméter (mm), majd a forradalmak (r);
LV0: Az alacsony, illetve magas stroke értékek a kimeneti tengely (rod) mérve a névleges feszültség, fokban (°), milliméter (mm), majd a forradalmak (r).

7.23 Hatása a mechanikai rezgés

Semmilyen terhelés mellett, a hajtómű telepítve van a rezgés próbapadon, valamint a hajtómű fut, hogy 0% - 100% - a a teljes stroke, illetve gyakorisággal 10Hz~150Hz, a frekvencia pásztázás rezgést végeznek, három irányban merőleges egymásra, a rezonancia pontot, majd a rezonancia frekvencia-külön végzik.Egy rezgés teszt 30 perc, ha nincs rezonancia pont, egy rezgés teszt 30 percig kell végezni frekvencián 150Hz.
A vizsgálat során meg kell mérni a kimeneti low-end, valamint a high-end értékek a hajtómű, számítsa ki a változások a low-end, valamint a high-end értékek egyenlet szerint (11) egyenlet (12), majd erősítse meg, hogy az eredmények megfelelnek a követelményeknek 6.2.4.

A formula：

△J0：Közben mechanikai rezgés, a változás, az alacsony, illetve magas értékek a helyzetben kimeneti jel，%;
XJ1: Az alacsony, illetve magas értékek a kimeneti jel a mért pozíció a rezgés teszt, a milliampere (mA):
XJ0：Az alacsony, illetve magas értékek a kimeneti jel a mért pozíció, mielőtt a rezgés teszt, a milliampere (mA);
△JL: A változás, az alacsony, illetve magas értékek a kimeneti tengely (rod) során mechanikai rezgés，%;
LJ1: Az alacsony, illetve magas stroke értékek a kimeneti tengely (rod) mért a rezgés teszt, fokban (°), milliméter (mm), majd a forradalmak (r);
LJ0: Az alacsony, illetve magas stroke értékek a kimeneti tengely (rod) mért, mielőtt a rezgés teszt, fokban (°), milliméter (mm), majd a forradalmak (r).

7.24 Környezeti hatása transzfer

Hőmérséklet hatása, valamint ingyenes csepp tesztet végzik megfelelően a vizsgált paraméterek meghatározott 6.2.5 ez a standard, a módszerek, a GB/T 25480. A vizsgálat után a nulla pozíció lehet beállítani, aztán a teljesítmény teszt, megjelenés ellenőrzés elvégzését külön-külön.
Megjegyzés: Ha a környezeti hőmérséklet hatása a teszt tesztelték 55℃ (vagy magasabb, mint 55℃), a magas hőmérséklet vizsgálat alól.

7.25 Mentelmi rádiófrekvenciás elektromágneses mező sugárzás

Semmilyen terhelés mellett, a hajtómű működik, hogy egy pozíció 50% - a a teljes stroke, valamint követelményei szerint GB/T17626.3, a hajtómű van kitéve egy eub által kisugárzott elektromágneses mező, a frekvencia tartományban 80 MHz-1000 MHz-es, valamint egy intenzitása 3V/m távolságban 3 m-re a hajtómű.Sugárzás, ilyenkor megfigyelhetjük, valamint rögzíti a változás, a pozíció visszajelzés kimeneti jel vagy a stroke érték a kimeneti tengely (rúd), majd ellenőrizze, hogy az érték megfelel a követelményeknek 6.2.6 ez a szabvány.

7.26 Védettség elektromos gyors tranziens tör

Semmilyen terhelés mellett, a hajtómű működik, hogy egy pozíció 50% - a a teljes stroke, majd követelményei szerint, a GB/T 17626.4, plusz vagy mínusz 1000V alkalmazni, hogy a tápegység terminál, plusz vagy mínusz 500V vizsgálati feszültség alkalmazása a jel bemeneti terminál. Ebben az időben, figyeljük meg, majd jegyezze fel a pozíció visszajelzés kimeneti jel vagy a stroke érték a kimeneti tengely (rod).Hogy erősítse meg, hogy annak értéke megfelel a követelményeknek 6.2.7 ez a szabvány.

7.27 Túlfeszültség (sokk) védettség

Semmilyen terhelés mellett, a hajtómű működik, hogy egy pozíció 50% - a a teljes stroke, valamint a feszültség plusz vagy mínusz 1kV alkalmazzák között a tápkábelt a hajtómű a föld követelményei szerint, a GB/T 17626.5. Ebben az időben, figyeljük meg, majd jegyezze fel a pozíció visszajelzés kimeneti jel vagy a változás, a stroke érték a kimeneti tengely (rúd), hogy confirmWhether értéke megfelel a követelményeknek 6.2.8 ez a szabvány.

7.28 Elektrosztatikus kisülés védettség

Semmilyen terhelés mellett, a hajtómű működik, hogy egy pozíció 50% - a a teljes stroke. Követelményei szerint, a GB/T 17626.2, a külső héj, a hajtás megbízhatóan mérsékelt, pozitív vagy negatív, 4 kv érintkezési mentesítés alkalmazni, hogy a hajtást, aztán egy pozitív vagy negatív-ig 8 kv levegő mentesítés alkalmazni. Ebben az időben, figyeljük meg, majd jegyezze fel a pozíció visszajelzés kimeneti jelet, vagy a változás, a stroke érték a kimeneti tengely (rúd), ellenőrizze, hogy az érték megfelel a követelményeknek 6.2.9 ez a szabvány.

7.29 Hatalom frekvenciájú mágneses mező védettség

Semmilyen terhelés mellett, a hajtómű kerül külső mágneses mező talpvizsgálat, valamint a hajtómű működtetett 50% - a a teljes stroke. A mágneses mező ereje 400/m, illetve a vizsgálat iránya X/Y/Z elvégzett vizsgálat követelményeinek megfelelően GB/T17626.8. Ebben az időben, figyeljük meg, majd jegyezze fel a pozíció visszajelzés kimeneti jel vagy a változás a stroke érték a kimeneti tengely (rúd), majd ellenőrizze, hogy az érték megfelel a követelményeknek 6.2.10 ez a szabvány.

7.30 Megjelenés

Használja a szemrevételezés, a kéz-érzem, módszerek, hogy ellenőrizze, hogy a külső felülete sík, sima, hogy vannak-e repedések, sorja, dudorok, illetve egyéb hibák, amelyek befolyásolják a megjelenés minősége, függetlenül attól, hogy a felületi bevonat megfelelően rögzítve, lapos, sima, egyenletes színű, nem olaj foltok, gyűrődés, illetve egyéb mechanikai sérülésektől. A kijelző a hajtómű a kijelző funkció vizuálisan tiszta, nincs hiányzó karaktereket.

7.31 Shell védelmi szint

Magatartás, IP67, vagy IP65 shell védelem vizsgálatok módszerei szerint a GB 4208-2008.

7.32 robbanásbiztos teljesítmény

Rendelkezései szerint GB 3836.1, valamint GB3836.2, meg kell küldeni az ellenőrző egység, az állam által elismert vizsgálatra.

8 Ellenőrzési szabályok

8.1 Gyári ellenőrzés

Minden hajtómű kell adnia az ellenőrzés a gyártó által minőség ellenőrzési osztály, valamint az ellenőrzési osztály bocsát ki, termék tanúsítvány előtt hagyja el a gyárat. A gyárban vizsgálati elemek összhangban vannak a rendelkezések 3. Táblázat.
8.2 Típusú ellenőrzés

Típus vizsgálatot kell elvégezni az alábbi helyzetekben: https:
--Sztereotípiák, azonosítása, új tárgyalás termékek；
--Rendszerint előállított termékek vannak jelentős változások szerkezet, anyagok, technológia, ami hatással lehet a termék teljesítményét.；
--A vonatkozó nemzeti osztályok előterjesztett, a követelmények típusú ellenőrzés；
A termék megszűnt a több, mint egy évvel；
--A termék folyamatosan termelt több, mint három év.
A típus vizsgálati elemek összhangban vannak a rendelkezések 3. Táblázat a jelen standard.
Közben típusú ellenőrzés, a mintavételi módszer rendelkezéseknek kell megfelelniük 6.7 a GB/T 18271.1—2000.

3. Táblázat Ellenőrző Tételek
Sorozatszám	elem	A gyárat		Típus ellenőrzés
Sorozatszám	elem	Állítható típus	Kapcsoló típusa	Állítható típus	Kapcsoló típusa	Műszaki követelmények	Vizsgálati módszer
1	Alapvető hiba	△		△	△	6.1.1	7.3
2	Alapvető eltérés a helyzetben kimeneti jel	△	△	△	△	6.1.2	7.4
3	Vissza	△	△	△	△	6.1.3	7.5
4	Halott zóna	△	—	△	—	6.1.4	7.6
5	Késleltetés	—	—	△	—	6.1.5	7.7
6	Névleges utazási idő hiba	△	△	△	△	6.1.6	7.8
7	Kiindulási jellemzők	—	—	△	△	6.1.7	7.9
8	Ismételhetőség hiba a stroke ellenőrzési mechanizmus	—	—	△	△	6.1.8	7.1
9	Szigetelési ellenállás	△	△	△	△	6.1.9	7.11
10	Szigetelési szilárdság	△	△	△	△	6.1.10	7.12
11	Hőmérséklet-emelkedés	—		△	△	6.1.11	7.13
12	A hosszú távú működési stabilitás	—	—	△	△	6.1.12	7.14
13	Maximális, illetve minimális ellenőrző nyomaték le ismételhetőség hiba	△	△	△	△	6.1.13	7.15
14	Kézi-elektromos kapcsolási mechanizmus	△	△	△	△	6.1.14	7.16
15	Alapvető funkciók intelligens típus	*	*	*	*	6.1.15	7.17
16	zaj		—	△	△	6.1.16	7.18
17	Fokozatmentes (frekvencia átalakítás) sebesség rendelet	△	△	△	△	6.1.17	7.19
18	Környezeti hőmérséklet hatása	—		△	△	6.2.1	7.2
19	A hő és páratartalom			△	△	6.2.2	7.21
20	Hatása tápfeszültség			△	△	6.2.3	7.22
21	Hatása a mechanikai rezgés			△	△	6.2.4	7.23
22	Transzfer környezeti hatás			△	△	6.2.5	7.24
23	Immunitás, hogy a rádiófrekvenciás elektromágneses mező sugárzás			*	*	6.2.6	7.25
24	Védettség elektromos gyors tranziens tör			*	*	6.2.7	7.26
25	Túlfeszültség (sokk) védettség			*	*	6.2.8	7.27
26	Elektrosztatikus kisülés védettség	—	—	*	*	6.2.9	7.28
27	Teljesítmény frekvenciájú mágneses mező védettség		—	*	*	6.2.10	7.29
28	megjelenés	△	△	△	△	6.3	7.3
29	Shell védelmi szint	—	—	△	△	6.4	7.31
30	Robbanásbiztos teljesítmény		—	△	△	6.5	7.32
Megjegyzés: a "△" azt jelzi, hogy az elemeket, hogy meg kell vizsgálni, hogy az "egy" jelzi a tételek, amelyek nem ellenőrzött, valamint a "*" jelzi, hogy ez csak akkor alkalmazható, intelligens hajtóművek.

9 Jelölés, csomagolás, raktározás

9.1 Logó

9.1.1 Egy feliratot kell elhelyezni, hogy azt a nyilvánvaló helyen van a hajtás, illetve a névleges kell tüntetni：
--Gyártó neve, védjegye；
--A termék nevét, típus számát；
--Főbb műszaki paraméterek a termék；
--Működési környezeti hőmérséklet；
--Védelmi szint；
- Használd tápegység feltételek (feszültség, áram, frekvencia);
--A gyártás időpontja；
--Gyártási szám.
9.1.2 amellett, hogy jelzi a tartalmát meghatározott 9.1.1 adattábláján szereplő a robbanásbiztos hajtómű, ezt is fel kell tüntetni：
... A robbanásbiztos logó előírt, az állam által megjelölt, a jobb felső sarokban a típustáblán；
--Robbanásbiztos fokozatú；

--Robbanásbiztos bizonyítvány száma.

9.2 Csomagolás

9.2.1 Csomagolás

A szállított termékek dobozokba kell csomagolni követelményeknek megfelelően a GB/T13384. A csomagolás doboz kell kísérnie termék bizonyítvány vonatkozó műszaki dokumentumok, valamint a csomagolási listát.

9.2.2 csomaglista

A csomagolás a listának tartalmaznia kell az alábbi tartalmak, illetve ellátni a pecsét a gyári felügyelő：
--Gyártó neve, címe；
--A termék nevét, típus számát；
--Nevét, mennyiségét, csatolt dokumentumok,；
--Termék-Megfelelőségi nyilatkozat；
--Csomagolási mennyiség；
--A csomagolás dátuma.

9.2.3 Csomagolás logó

Kell lennie egy logó a külső felület a csomagolás, doboz, ami nem könnyű törölni, illetve annak tartalma：
--Gyártó neve；
--A termék nevét, típus számát；
Szavakat vagy szimbólumokat, mint a "fel", "le"；
--Bruttó tömeg méretek (hossz× szélesség× magasság).

9.3 Tároló

A terméket úgy kell tárolni, szellőző helyiségben a hőmérséklet -10℃~45℃ egy relatív páratartalom, nem több, mint 85% - át, vagy egy tárolási környezet a gyártó által meghatározott. A környező levegő nem tartalmaznak káros anyagokat, hogy rozsdásodik a terméket.