Az alkalmazás az anti-interferencia elektromos hajtóművek, az anti-interferencia teljesítményét a 4-20 ma analóg jel sokkal jobb, mint a használata 2-10V analóg jel. Miért?

2-10V jel elemzés

2-10V抗干扰示意图（DCL 华易智控）

Mint látható a fenti képen,：

  1. Ha 2-10V, mivel a magas bemeneti ellenállás a modul (R=34K), a bemeneti jel jelenlegi nagyon alacsony (0.059 mA-0.29 mA). Ennek eredményeként, a jel-zaj arány ezen az úton nagyon alacsony, ami azt jelenti, hogy a vezetés, valamint a sugárzás anti-interferencia gyenge teljesítményt nyújtanak. Más szóval, a szemszögéből elektronikus design, ez a legsebezhetőbb része.
  2. A 2-10V jel útját, a kimeneti eszköz lehet csak biztosítani, a korrektség, a kimeneti feszültség (Vo) a vezérlő oldalon (mert a feszültség visszajelzés lényeg, közel a kimeneti pin). Éppen ellenkezőleg, a bemeneti feszültség (Vi) a hajtómű oldalán nem lehet garantálni, hogy helyes, mert Vi.=Vo+Vnoise+Vground-diff, Vnoise, valamint Vground-diff nagyon fogékony interferenciát előállítani átmeneti változások, amelyek nem kerülhetők el.
  3. A hossz, belső ellenállás, árnyékolás intézkedések a 2-10V jel kábel jelentősen befolyásolja az anti-interferencia teljesítmény a 2-10V jel. Minél hosszabb a kábel, annál nagyobb a belső ellenállása a kábelt, majd a rosszabb, az árnyékolás intézkedések, a rosszabb, az anti-interferencia teljesítmény a 2-10V jel. Ezért 2-10V általánosan használt, nagyon rövid hatótávolságú kommunikáció.

4-20 ma jel elemzés

4-20mA抗干扰示意图（DCL 华易智控）

Képest 2-10 V, 4-20 ma megoldja a két halálos gyengeségeket, a 2-10V jel. Mint látható a fenti képen,：

  1. Amikor használjuk, 4-20 ma, az alacsony bemeneti ellenállás a modul (R=120 ohm), a bemeneti jel aktuális viszonylag nagy (4mA-20 ma). Ennek eredményeként, a jel-zaj arány ezen az úton nagyon magas, ami azt jelenti, hogy a vezetés, valamint a sugárzás anti-interferencia a teljesítménye jobb. Ezért nehéz egy 4-20 ma szignálvonalat, hogy zavarják a nagy arány.
  2.  A jel útját 4-20 ma, a kimeneti eszköz biztosítása, a korrektség, a teljes kimeneti hurok jelenlegi, köztük a jelenlegi, a kimeneti oldalon pedig az aktuális a bemeneti a hajtómű. Mert a visszajelzések mintavételi cél a kimeneti áramkör a jelenlegi, a kimenet a 4-20 ma hurok, a jelenlegi teljesen egyenértékű a teljes jel hurok. Ezért a jelenlegi mintában szereplő a hajtómű terminál kell, hogy legyen a jelenlegi kimenet a vezérlő terminál. Még a jelenléte káros interferenciát, illetve ellentétes a földszinten, a 4-20 ma kimeneti áramkör állítható aktív negatív visszacsatolás biztosítása a helyességét, hogy a jel aktuális.
  3. A hossza, belső ellenállás, a 4-20 ma jelkábel kevés hatása az anti-interferencia teljesítmény, 4-20 ma. Ezért, 4-20 ma általánosan használt távolsági kommunikáció.

következtetés

Összefoglalva, az anti-interferencia teljesítmény a 4-20 ma jelet az ipari területen lényegesen jobb, mint a 2-10V jel. Ez is igaz, az alkalmazás forgatókönyvek elektromos hajtóművek.

Műszaki konzultáció
Termék rendelés

Kapcsolódó műszaki cikkek：

Kapcsolódó műszaki előírások

Vissza a tetejére