Mogu li koristiti pogoni DCL na velikim visinama?

        Ekologija u visokim područjima je relativno posebna, da ima određeni utjecaj na performanse motora DCL. U ovom izvještaju će se dati ocjena korištenja električne pogone DCL u područjima s visine od preko 3.000 metara.

1. Mehanizam utjecaja visokih područja na электротехническую proizvode

随着海拔升高，空气变得稀薄，气温逐渐降低，可导致一系列结果。

1. Učinak smanjenja gustoće zraka i smanjenje pritiska vazduha：

  • To dovodi do smanjenja čvrstoća vanjske izolacije. Prema эмпирическим podacima, ispod 5000 metara nadmorske visine na svakih 1000 metara uspona prosječni tlak zraka je smanjen za 7,7-10,5 kpa, a čvrstoća vanjske izolacije pada na 8-13%.
  • Napon sloma fiksne električne zazora pada. Bi se osiguralo nedostatak penetracije električne energije na nadmorskoj visini od 3000 metara, kuhalo razmak je potrebno povećati 1,45 puta u usporedbi s nulte visine.
  • Smanjite učinak hlađenja okruženju i maksimalno povećanje temperature proizvoda. Ispod 5000 metara nadmorske visine za svakih 100 metara veću visinu temperature motora povećava se za 1%.
  • Maziva lakše ispariti, a plinovi ili tekućine lakše proizlaze iz hermetički zatvorenim kontejnerima

2. Temperatura se smanjuje, a temperaturne razlike između dana i noći je velika. Pad temperature se mogu nadoknaditi povećanjem temperature motora; velika temperaturna razlika olakšava deformacije tela i uništavanje hermetičkog kontejner.

3. Količina oborina se smanjuje, a apsolutna vlažnost zraka je ispod. Smanjuje apsolutna vlažnost zraka, što smanjuje vanjsku izolaciju proizvoda, povećava iskra kolektora motora i povećava trošenje uglja za zube.

4. Visoka sunčevog zračenja. Ubrzanje starenja organskih materijala dovodi do smanjenja čvrstoće organske izolacije.

Dakle, utjecaj velike visine na električna oprema uglavnom je u dva aspekta: izolacija i povećanju temperature, a utjecaj na mehaničke konstrukcije u osnovi imaju tlak zraka i niske temperature.

2. Utjecaj okoliša na nadmorskoj visini od 3000 metara na mehaničku konstrukciju

Na mehanički mehanizam motora DCL tlak zraka nema nikakvog utjecaja. Utjecaj niske temperature uglavnom očituje u povećanju viskoznosti maziva za ležajeva i zupčanika, što utječe na izlazni okretni moment. Međutim, sve dok je temperatura okoline niža od minus 25 ℃, pogon može doći do nazivnog izlaznog zakretnog momenta.
Budući da su svi dijelovi pogona hermetički zatvoreni u kućište, kućište ima visoku čvrstoću, površine напылена vanjskim prah, a otpornost na vremenske utjecaje, odlična je, dakle, utjecaj na mehaničku konstrukciju u području 3.000 metara nadmorske visine može se zanemariti.

3. Utjecaj okoliša na nadmorskoj visini od 3000 metara na motor

1. Utjecaj na porast temperature motora. U skladu s temeljnim tehničkim zahtjevima rotacijskog motora GB755-87 i zajedničkim tehničkim zahtjevima male snage motora GB5171-2002, prilagodba granica povećanje temperature ukazuje: kada je navedena maksimalna temperatura okoline iznosi od 40 ° c do 60 ℃, granica povećanje temperature mora biti minus vrijednost temperature okoline od 40 ℃. Maksimalna temperatura za korištenje DCL iznosi 60 ℃, a pod normalnim okolnostima granica povećanje temperature motora sa klasom izolacije E je 75 ℃. Dakle, porast temperature pogona DCL na nadmorskoj visini od 3000 metara može zadovoljiti gore navedene standardne zahtjeve, pod uvjetom da ne prelazi 55 ℃.JBT 8219-2016 Normalni i inteligentni pogoni za sustave za upravljanje industrijskim procesima zahtijevaju da se porast temperature motora ne bi smio prelaziti 60 ℃, ali u našim proizvodima serije DCL, bez obzira da li se koristi u terenskim uvjetima ili pri uobičajenim testovima, porast temperature iznosi manje od 50 ℃, tako da oni odgovaraju zahtevima standarda GB755-87 u odnosu na porast temperature.

2. Utjecaj na čvrstoću izolacije motora. Normalno zahtjev za otpor izolacije motora koji se koristi u proizvodima DCL, ne manja od 100 Mw. Procjenjuje se da je čvrstoća vanjske izolacije smanjuje za 10% za svakih 1000 metara povećava. Na nadmorskoj visini od 3000 metara otpor izolacije pada na 72,9 Mw, a opći tehnički zahtjevi GB5171-2002 za motore male snage koje pružaju da je normalan otpor izolacije motora nije niža od 20 Mw dovoljno.
3. Utjecaj na mehanička svojstva motora. Ako je temperatura okoline preniska, to će utjecati na ležaj rotora motora, čime je na neki način usmjerio pokretanje motora. U to vrijeme najbolje je koristiti низкотемпературные ležajevi. Osim toga, to će povećati trošenje ugljene četkice motora istosmjerne struje s četkom.

Četvrto, utjecaj okoliša na nadmorskoj visini od 3000 metara na сервоконтроллер

Jer elektroničke komponente сервоконтроллера koji se koristi u pogonu DCL, smješteni u kućište ljepilom, te postoji dovoljno rezerve snage za svaku komponentu na curenje, ekologija na nadmorskoj visini od 3000 metara ima utjecaj na сервоконтроллер.

5. Utjecaj okoliša na nadmorskoj visini od 3000 metara na kapacitet

U standardu GBT 3667.2-2016 na kondenzatori za motore izmjenične struje za normalne uvjete rada kondenzatora potrebna visina je više od 2.000 metara. Standard zahtijeva da se vrijednost выдерживаемого napona kondenzatora ne manje od 1,5 puta veći nazivni napon, a stvarna vrijednost выдерживаемого napona kondenzatora serije DCL više od 2 puta veći nazivni napon. Uzimajući kao primjer nazivni napon 220 v, standard zahtijeva da se vrijednost выдерживаемого napona kondenzatora ispod 2000 metara nadmorske visine bio je najmanje 220 *1,5 = 330 U, kao kompenzaciju električne zazora na nadmorskoj visini od 3.000 metara nadmorske visine u 1,13 puta prelazila vrijednost od 2000 metara nadmorske visine, to jest, vrijednost выдерживаемого napona kondenzatora na nadmorskoj visini od 3.000 metara nadmorske visine bila ne manje od 330*1,13 = 372 U, i DCLThe vrijednost выдерживаемого napona kondenzatora zapravo je 450 V. dakle, ekologija na nadmorskoj visini od 3000 metara ne utječe na normalno korištenje kondenzatora.

6. Utjecaj okoliša na nadmorskoj visini od 3000 metara na druge električne komponente, kao što su potenciometri i микропереключатели

Postavke drugih električnih komponenti, kao što su potenciometri i микропереключатели, ne zavise od visine ili atmosferskog tlaka. Njihov otpor izolacije iznad 100 Mw, što odgovara zahtjevima za motor. Udubljenu tipku podnosi 1500 napon U izmjenični napon (1 min, 10 ma), potenciometar izdržati napon od 500 vac (1 min, 10 ma). Izračunava se u skladu s visinom ispod 5000 metara, pri svakom povećanju na 1000 metara čvrstoća izolacije smanjen za 10%. Na nadmorskoj visini od 3000 metara выдерживаемое napon микропереключателя i potenciometra smanjuje do 1094 vac odnosno (1 min, 10 ma) i 365 U izmjenični napon (1 min, 10 ma).

7. Zaključak o procjeni

Prema standardnim zahtjevima JBT 8219-2016 na obične i intelektualnim электроприводам sustava za upravljanje industrijskim procesima, atmosferski pritisak radne okoline motora mora biti u rasponu 86кПа ~ 106кПа, odnosno nadmorska visina ne smije prelaziti 1300 metara. Dakle, ekologija se na nadmorskoj visini od 3.000 metara nadmorske visine postavlja veće zahtjeve na электроприводам.
Iz gornje tabele je vidljivo da，Zbog veće zahtjeve na konstruktivan dimenzija svake komponente motora serije DCL u dizajnu ima dovoljno zaliha na napajanju prazninu i porasta temperature, tako da kada se koristi na nadmorskoj visini od 3000 metara, to ne utječe na njegova svojstva. Međutim, budući da выдерживаемое izolacijom napon je smanjen (oko 72,9% od početne), potrebno je osigurati pouzdano uzemljenje kada se koristi u ovom okruženju.
Trenutno se proizvodi serije DCL se koriste u regiji Делинга pokrajini Qinghai, prosječna nadmorska visina je 2.980 računa metara. Trenutna situacija koristeći je normalan, što također potvrđuje gore navedeni zaključci procjene.

Tehnička savjetovanje
Naručivanje proizvoda

Vratimo se na početak